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金融业为5098元；科学研究、技术服务、地质勘查为4834元；水利环境公共设施管理为4648元；房地产为4395元；租赁和商务服务业为4165元；采矿业为4077元；文化体育娱乐为3999元；农林牧渔为3938元；电力、煤气和水的生产和供应业为3926元；

存量改造永远是最重大的机会，但只有突破了才有改造存量的可能性。中国的高铁、轮船为什么做得好？所谓核心技术都在别人手里面，但我们不停地造造造，外国就造不出来了，因为我们的核心技术是总体集成，总体集成本身也是核心能力。高铁与普铁是有根本区别的，普铁速度慢，是轨道基座建在土地上的，用道渣来调平；高铁的轨道基座是建在岩石上的，桩打下去几十米，容不得半点波动。高铁工业的发展模式，就是走合作共赢的道路，任何一个技术只有一个国家掌握，这个时代已经一去不复返了。造大轮船，主要靠焊工。华尔街有几个人愿意脱了西服做焊工？钢板焊工、钳工是中国造船的基本力量。现在是我们的小镇美女上飞机小镇男儿去做焊工，我们有足够的男儿，经过训练我们就有做大轮船的集成力量，这也是核心能力呀！各有所长，互补互助。

一位和周建初年龄相仿的村民，和周建初在村中一起长大，他告诉深一度，自己知道周建初被杀的事情后很遗憾，“本来人是可以救下来的，只是留在村中多是老人，当时被吓怕了。如果自己在家，就是拼了命也会去救的。”2019年4月初，村中一位老人决定将事情向村镇反映，“毕竟是一条人命，没人敢管，没人敢报案”。

回顾47个月的历史数据，2016年是股票质押股数的重要增长年。在借助2015年的牛市势头后，A股质押股数在2016年1月末冲破3000亿股关口，达到3026.56亿股，不久又在2016年9月底冲破4000亿股关口，达到4133.76亿股。两个时点的对应质押市值分别为3.68万亿元和5.03万亿元。

在今年5月和8月，韬蕴资本及其一致行动人曾分别与赫美集团签订协议，一是韬蕴资本在11月14日前收购赫美集团不低于5%的股权；二是韬蕴资本的一致行动人王菲、北京中泰创盈，向赫美集团转让北京东方车云（易到运营公司）53.82%的股权。然而，就在11月14日，赫美集团发布公告称，因协议各方后期沟通阶段就收购易到具体方案未能达成一致意见，同时，鉴于资本市场环境及产业政策发生变化，继续推进交易事宜面临较大的不确定性风险，因此终止与韬蕴资本的合作关系，放弃收购东方车云。

增长态势在上月终于被打断。据统计，截至11月末，A股全市场质押股数达6406.53亿股，环比下降0.37%，是2015年2月以来的第一次环比下降，不过，受股市回暖影响，整体质押市值却环比上升。质押股数为何下降？尽管股票质押存量首次出现月度下降，但进一步的分析显示，大规模的质押解除行动并未在11月出现。