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第一主业难撑“大厦”，第二主业更是占比不足。根据财报数据，以2017年为例，其保龄球业务收入2211万元，仅占总收入的3.36%。而其收购的高能项目又在持续亏损。所以，中路股份到底是靠什么活着？梳理其财报，野马财经发现，资产处置和政府补助是其续命法宝。

京沪高铁公司目前共有11个股东，前三大股东分别为：中国铁路投资有限公司，持股51.73%；平安资产管理有限责任公司，持股13.9%；全国社会保障基金理事会，持股8.7%。一个有趣也合乎情理的细节是，除了前三大股东和中银集团投资有限公司外，剩下的7家持股股东恰好来自京、津、冀、鲁、皖、苏、沪“三市四省”当地。足以想见当初建设铁路时，原铁道部与各省份之间协调推进的盛况。

据中国证券报记者不完全统计，45家A股公司公开表露了分拆子公司境内外上市的意愿，其中不少A股公司明确表示考虑分拆子公司于境内上市，主要是科创板上市。比如，乐普医疗在2018年年报中就表示将积极促进人工智能各业务公司的整合和股份制化，准备科创板或境外分拆上市。2019年8月，中集集团公司高管在财报交流会上表示，中集旗下有20多家双创企业，会视情况积极争取不限于科创板上市。12月14日，楚江新材在互动平台表示，子公司天鸟高新和顶立科技均为军工科技制造企业，分别为国内碳纤维预制件和高端装备及新材料龙头企业，符合科创板政策定位，公司将把握政策机遇，积极推动分拆上市的相关工作。

定增市场今非昔比资本运作的活跃度，与市场行情紧密相连。2014年~2015年上半年股市上涨期间，并购重组、定向增发等无论数量还是规模都超过以往。但是，随着很多市场乱象暴露，市场进入严监管周期。2016年开始，针对定增市场的监管在步步收紧，进入2017年更是启动了“限时、限价、限量”的全面监管。

该员工持股计划存续期为36个月，原计划于2017年12月24日到期。不过，根据2017年末的股价和2015年初的股价比较，当时员工持股计划浮亏在40%以上。公司于是在2017年12月初发布公告称，员工持股计划存续期由 36个月延长至72个月，即原本运作3年的持股计划变成运作6年。

●牵引：千亿投资基金布局集成电路据中国半导体行业协会（CISA）统计，2017年中国集成电路产业销售额为5411.3亿元，比上年的4335.5亿元增长24.8%。但与此同时，我国对高端芯片的依赖也在逐年扩大。据最新统计，2017年集成电路进口价值为2601亿美元，而2017年我国原油进口1623亿美元，远远低于进口芯片价值。